Trafikinformation

Härom dagen när jag körde till jobbet tutade trafikinformationen igång. Det gällde en större väg på Hisingen:

Begränsad framkomlighet. Vänster körfält blockeras av en död grävling.

Jämthund attackerad av varg på jaktprov utanför Ullared

I förra veckan nåddes jag av följande inlägg på FB:

Det hela skedde alltså under jaktprov. Jakt och Jägare har pratat med ägaren och såhär berättar han:

– Vi var i Gällared i Halland och hunden hade ställt älg och stod lugnt och sansat och skällde på älgen. Plötsligt tvärtystnade ståndskallet och det blev fullt i sken i 3,5 kilometer, 

Via pejlen spårades följet och när hunden mötte upp ägare och dommare hade hunden blod i nacken, detta tolkades som att hunden sprungit in i taggtråd men när hunden tvättades av på kvällen hittades spår av huggtänder... Det är lite osäkert om det rör sig om lo eller varg men i trakten har det rört sig två vargar de senaste veckorna. I detta sammanhang kan nämnas att jag skymtade ett påkört rovdjur i vägkanten när jag körde till jobbet, eftersom jag direkt tyckte det såg ut som varg har jag kontaktat länsstyrelsen, vi får se vad dem säger.

Trakten kring Ullared alltså, det innebär att detta är en av de sydligaste vargattackerna på hund hittills. Andra sydliga exempel är den tyskterrier som bets av varg i Axamo precis utanför Jönköping i november 2012. Det allra sydligaste jag känner till är den bassett som vargdödades i Mästocka mellan Halmstad och Laholm den 29 november 2008. Antagligen finns det ytterligare några exempel på dessa breddgrader men jag har inte kännedom om dem.
_____________________________
Tillägg 1: rovdjuret jag såg i vägrenen visade sig vara en påkörd siberian husky, inte varg.
_____________________________
Tillägg 2: hunden ovan har inte blivit vare sig varg eller lobiten. Däremot har den blivit kload av ett lo. Detta enligt uppgifter från länsstyrelsen idag.

Vildsvin på E6 i Halland

I helgen krockade en bilist med ett större vildsvin på E6 i höjd med Falkenberg. Detta följdes upp med ett inslag på P4 Halland. För mig som kör E6 genom Halland frekvent kommer det inte som någon överraskning. Det ligger inte allt för sälla vildsvin i vägrenen, oftast kultingar men där kan även finnas lite större djur utsmetade över vägbanan.

I reportaget kommer man in på faunapassager som jag tycker är en mycket bra företeelse. Faunapassager är broar över, eller tunar under, större vägar avsedda att leda djur förbi vägarna utan att de skall behöva kliva ut i vägbanan. I samband med några vägprojekt jag varit inblandad i så har man redan i projekteringsskedet kartlagt hur djuren i området rör sig för att dels se behovet av faunapassager och dels identifiera bäst placering av dem.

Grävling i vägrenen

För några år sedan läste jag en avhandling om grävlingar. The toll of the automobile tror jag den hette. Hur som helst så visade författaren att trafik var den enskilt största dödsorssken för landets grävlingar. 

Jag kör mycket bil och har absolut ingen anledning att ifrågasätta resultaten även om jag aldrig kört på en grävling. Det enda större djur jag krockat med var en ökenvarg uppe i Anderna. 

Varg påkörd i Skåne

Från Polisnytt tidigare idag, E6 i Skåne:

Av den korta texten att dömma så kan jag bara tolka det som att det är frågan om en smitning, vilket i så fall kommer att gå in i statistiken över brott mot jaktlagen. Brott mot jaktlagen avseende stora rovdjur....

Varg i väst(ergötland)

I södra västergötland har vi ännu så länge bara haft vandringsvargar. Detta trots att det finns delar av området som länsstyrelsen pekat ut som lämpliga för vargrevir. Unde de 10 år som vi haft får på gården har vi nästan årligen fått rapporter om vargar som slatig får. Det har slagits får inom 10 km från vår gård i alla vädersträck. Värst var denna händelse för ett par år sedan:


Mikael Jägare som bor i trakten var påpasslig och dokumenterade det hela.

Inatt, kanske 5 mil bort, dödades en varg i trafiken. Den kördes över två gånger, såväl av bil som buss. Boås Tidning har den hittills utförligaste rapporteringen:

Bilfärden blev dramatisk för en förare på riksväg 40 i natt då en varg rusade ut på vägen framför bilen. Bilisten hann inte stanna utan körde på vargen. Som om inte det var nog så kördes djuret dessutom på av en buss som kom efter bilen. Vargen dog omedelbart.

Olyckan ska ha skett i höjd med Hökerum, i närheten av Sjögården.

Polisen i Borås har tagit hand om det döda djuret.

– Ja, den finns i en frys här på polishuset. Eftersom det är ett kronans vilt så ska den skickas till Uppsala veterinärmedicinska anstalt, säger Fredrik Zetterlund, inre befäl vid Boråspolisen.

Personen som körde på vargen klarade sig utan skador men blev rejält omtumlad.

Om detta är samma varg som passerade Sandared några mil väster ut för ett par dagar sedan är omöjligt att säga utan DNA provtagning, men jag tror inte de hittade någon spillning från Sandaredsvargen. Det har dock hittats spår av markerande löptik i området så sent som i går. Såhär ser en aktuell rovobskarta ut för januari:

Jag antar att det är den lilla snö vi har som ger alla rapporter.... Att länsstyrelsen inte hunit kvalitetssäkra spåren är ju mindre bra å andra sidan är det bra att alla(?) observationer läggs in. Hur som helst. Det verkar vara åtskilliga vargar i rörelse.
_______________
Update: en kompis har pratat med en av spårarna. Löptiken tolkas inte som revirmarkerande.

Så lätt att det blir fel när man pratar varg

Igår nådes jag av nyheten att en varg körts på av en bil i Blekinge. Det spom gjorde detta till något intressant var dels att vargen uppgavs vara i sällskap med en till var och dels den pågående vargjakten som borde ge allmänheten tankar kring hur många varar som faktiskt finns i våra skogar. Såhär stod det inledningsvis på polisens hemsida:

En viltolycka inträffar i Hildehult där en personbil kolliderar med en varg som avlider vid olyckan. Enligt bilisten ska vargen haft sällskap med en annan varg som inte skadades vid olyckan. Inga personer uppges ha kommit till skada.

Senare visade det sig att det inte var många rätt i den  rapporteringen. Bilen visade sig vara ett tåg:

Uppdatering/rättelse: Det ska vara ett tåg som kört på vargen och ingen personbil. Polispatruller skickas till platsen för att kontrollera om det verkligen är en varg. Är det en varg kommer den att tas omhand av polisen för att sedan överlämnas till länsstyrelsen och sedan statens veterinärmedicinska anstalt.

Och vargen en hund:

Uppdatering: Det visar sig vid kontroll vara en hund som blivit påkörd. Hundens ägare har blivit underrättad.

Nu är sammanblandningen inte helt oförklarlig. Hunden var nämligen en siberian husky som lätt kan blandas samman med varg. Inte minst i en stressig situation.

Viltolycka vildsvin

För ett par veckor sedan inträffade en stor viltolycka i Onsala, norra Halland. Något dussin vildsvin dog. 

Denna händelse har inspirerat ett dagis att i Kungsbacka kommuns pepparkakstävling iscensätta viltolyckan. 

Den som vill se det hela kan besöka Kungsbacka bibliotek i kulturhuset Fyren. 

Älgens dödshopp

Obehaglig filmsekvens där en älg hoppar från ett parkeringshus i Borlänge. Ren slump att de fick med det på film:



Källa: DT

Polisens okunnighet om jaktbrott...

Läser i NWT:

En av NCC:s väginspektörer fann vargen liggande i ett dike.

– Visst träffar vi på trafikskadade djur, men det är sällan som vi träffar på en varg på våra inspektioner, säger Hasse Törnander, NCC.

Vargen togs med och överlämnades till polisen i Örebro som har skickat vargen vidare till Statens veterinärmedicinska anstalt, SVA, där man gör en obduktion av djuret.

– I dag vet vi inget vad som har hänt vargen om den blivit trafikskadad eller om det ligger ett brott bakom, säger vakthavande på polisen i Örebro.

Låter som ett okunnigt uttalande av Örebropolisen. För om inte vargen gått och självdött i diket så är det frågan om ett jaktbrott, polisen skriver själva:

 Enligt jaktförordningen är den som kört på vissa djur skyldig att göra en polisanmälan och att märka ut platsen där olyckan skett. Skyldigheten gäller älg, rådjur, hjort, vildsvin, björn, varg, järv, lo, utter, örn och mufflonfår.

Den påkörda och inte anmälda vargen kommer att gå in under den jaktbrottstatistik som gäller svenska vargar.  Och visst, så är det formellt. Men hur många kommer när de ser statistiken över illegalt dödade vargar att vara medvetna om att där finns viltolyckor och inte bara tjuvjagade vargar?

Det tycker jag är problematiskt eftersom det kommer att ge en skev bild som drabbar primärt jägare.

Döden vid vägen

Jag vet inte om saken är anmäld men i fredags ringde grannen. Hon hade hittat ett påkört rådjur vid vägen och bad mig gå upp och kika på det.

När jag kom fram låg en get i diket. Död. Rigor mortis hade inträtt och kroppen hade hunnit kallna. Inget att ta till vara på trots att bara skallen verkade skadad. Jag släpade undan den från vägen och lät den ligga i skogen. Får väl ringa polisen och höra mig för vilken dag som helst.

Statistik över jaktbrott - så konstigt så

Vi har ett system som är o-bra över hur brottsstatistik hanteras. Problemet är väl egentligen inte statistiken i sig utan hur den hanteras av media och vilken bild som allmänheten får. För att statistik skall fungera så behöver den förklaras.

Till exempel så hittades för ett tag sedan ett kadaver i anslutning till Rialareviret. Inledningsvis trodde amn att det var en tjuvskjuten varg, det hela anmäldes och hanterades som grovt jaktbrott till följd av detta. Men sedan kom det fram att det fanns ett chip vid kadavret, ett sådant man ID-märker hundar med. Nackdelen var att det inte var registrerat hos vare sig SKK eller Jordbruksverket. Hur som helst. Nu har det fastställts att det faktiskt var fråga om en hund och inte en varg. Här skall man veta att APU tidigt gick ut och sa att man hade starka misstankar om vem som dödat och grävt ner en varg där, så mycket för deras trovärdighet. Såhär skrev en APU-are på FB om det hela:

De flesta inom varghatar o värnar grupper känner stor säkerhet i vem som gjorde det. Polisen har också fått de tips om vem som kan ha gjort detta och mot flera andra vargar i Riala. En känd rabiat rovdjurshatare som skrämmer sina vargvärnande och boskapsägande grannar.
Men, viktigt att bevisen finns så att han kan få så tufft straff som möjligt. Borde finnas kulor eller hagel i kroppen som, om ansträngningar görs, borde kunna bindas till den de flesta tror är skyldig.
Jag kommer INTE nämna namn.

Jaha, men det var ju ingen varg. Det var en hund. Men tro inte att det kommer någon ursäkt från APU-arna för det.

 Men samtidigt kvarstår siffran i statistiken, för där gjordes en anmälan och en förundersökning inleddes. Bara för att man nu har en förklaring så försvinner inte siffran när man diskuterar ANMÄLNINGAR om grovt jaktbrott. Så det intressanta är hur stor andel av jaktbrotten som konstateras vara just jaktbrott och inte går att förklara på naturlig väg.

Sedan har det under senare tid dykt upp en mängd nyheter om att jaktbrotten ökat sedan 2010. Lokalt är siffrorna så höga som 20%. Gemene man tror antagligen att det är jägare och varghatare som är i farten. Men si det är det inte. Det finns åter igen en förklaring till varför statistiken. Och den är enkel:

Från och med 2010 måste man polisanmäla om man krockat med vilt, vilket gör att trafikolyckor med vilt, där föraren smiter från olycksplatsen, räknas som jaktbrott.

Ergo, missar du att ringa in att du krockat med ett rådjur begår du ett jaktbrott. Om du ställs inför rätta och fälls döms du i de flesta fall till varierande bötesbelopp. Siffror som 10.000,  2.000 samt 40 dagsböter har nämnts. Så den intressanta frågan är egentligen inte om jaktbrotten har ökat utan hur jaktbrottsstatistiken ser ut borträknat viltolyckor. Sedan får många det att låta som att det är stora rovdjur inblandade i lejonparten av jaktbrotten, det är det inte. Oftare handlar det om en älg eller annat vilt som ramlat på fel sida en jaktmarksgräns och sedan släpats tillbaka in på "rätt" område. Så, det intressanta är åter igen den relevanta statistiken för det man är ute efter att belysa. Men så fungerar inte media idag. Media idag lever under andra förutsättningar vilket detta citat från en äldre blogpost visar:

Efterfrågan på kritisk, självständig journalistik avtar i snabb takt. Kommersialiseringen och ekonomismens primat råder i varje por av samhället. Public servicekommittén lade fram sitt betänkande i september förra året. Dess förslag innebär, med rimliga ekonomiska antaganden, att Sveriges Radio fram till 2019 ska spara bort 200 journalister.

Fredagsmys: The man who eats roadkills

Smitning är aldrig OK!

Nu har det hänt igen. En trafikant har kört på ett större djur och smitit från platsen utan att meddela polisen. Det fall jag tänker på i natt är dock lite speciellt, det gällde en varg. Men egentligen spelar det ingen roll. Alla viltolyckor skall anmälas så att man kan kolla vad som hände och vid behov söka upp och avliva det skadade djuret. Då kvittar det om det är en varg, ett vildsvin, rådjur eller kanske en älg.

Norran (skellefteå) skriver i alla fall:

Varg död i smitningsolycka

En varg blev påkörd och dödad vid Bastunäs utanför Skellefteå. Vargen hittades död på vägen av en förbipasserande.

Det var vid 23.30 som polisen fick in larm om olyckan. En polispatrull skickades till platsen för att ta hand om vargen. Vargen kommer nu att skickas till Statens veterinärmedicinska anstalt.
Eftersom personen som körde på vargen inte anmälde det till polisen har en utredning om misstänkt smitning upprättats.

Här finns mer information om vad man skall göra om man råkar smälla med ett djur.

Not: Självklart är det värre när folk smiter efter att ha kört på människor, men att diskutera det faller utanför denna bloggs syfte.

Nya regler för trafikeftersök

Från och med i lördags gäller nya regler för trafikeftersök:

Från 15 december gäller nya föreskrifter från Rikspolisstyrelsen och Naturvårdsverket för eftersöksjägare inom Nationella Viltolycksrådet. Höjd ersättning, ökad säkerhet och krav på utbildning är några av förändringarna.

Detta är några av förändringarna som genomförs i de nya föreskrifterna.

• Tydligare ansvarsfördelning mellan kontaktpersoner och eftersöksjägare.
• Höjd ersättning för kontaktpersoner.
• Ökad säkerhet med mer skyddsutrustning för eftersöksekipagen.
• Krav på att genomgå utbildning via Nationella Viltolycksrådets databas.
• Polisen har möjlighet att starta eftersök vid viltolycka med spårbundna fordon.

För kontaktpersoner innebär de nya reglerna att grundersättning höjs till 300 kronor, och ytterligare 250 kronor om polisen beslutar om ett platsbesök.
Det fastslås att lokalkännedomen är viktig och att kontaktpersonerna har en avgörande roll som länk mellan polis och kompetent eftersöksekipage respektive jakträttshavare.
Det är viktigt att jakträttshavaren informeras om eftersöket och avgör om ett trafikskadat vilt går att tillvarata. Säkerheten har förstärkts i de nya föreskrifterna. Förutom reflexväst, keps, benreflex och reflexhalsband till hund, som tidigare varit krav, ska varje jägare i organisationen erhålla magnetskyltar med text viltolycka, rotationsljus till bilen och handlampa med vitt sken. Till de större vägnäten ska även finnas varningstält, vilket varje polismyndighet avgör behovet av. Likaså betonas vikten av samband, så att eftersöksjägare eller kontaktperson tryggt har avslutat eftersöksuppdraget från polisen.
Varje jägare i organisationen ska genomgå en webbaserad utbildning. Under ett år ska utbildningen genomföras, som sedan gäller i tre år. Detta sker efter inloggning på ”min sida” på viltolycka.se.
Eftersök orsakat av spårbunden trafik bedrivs som annat eftersök om djuret lämnat spårområdet. I de fall spårområdet måste beträdas krävs ledsagare från Trafikverket. Djur som efter kollision stannar inom spårområdet tas omhand av Trafikverket.

Några viktiga dokument:
Rikspolisstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om polismyndighetens medverkan vid eftersök av vilt;
samt
Naturvårdsverkets föreskrifter om ändring i Naturvårdsverkets föreskrifter och allmänna råd (NFS 2002:18) om jakt och statens vilt;

Viltolyckskampanj

Nationella viltolycksrådet driver under nästa vecka nu en kampanj, i ett pressmeddelande skriver de:

Nationell viltolyckskampanj 24-30 september Ditt ansvar - "Tänk efter före"

Det sker i genomsnitt en viltolycka var 15.e minut på våra vägar. Alla måste hjälpas åt för att minska detta. Viltolyckorna på våra vägar uppmärksammas i kampanjveckan 24- 30 september. Kampanjen har fått namnet ”Tänk efter före” som innebär ett personligt ansvar. Som fordonsförare kan du bidra genom att bl.a. förbereda din resa, skaffa information och anpassa hastigheten till de vägsträckor där det är extra farligt.

Nationella Viltolycksrådets kampanj under vecka 39 ”Tänk efter före” syftar till att få trafikanterna att förbereda sin resa genom att ta reda på var det har skett viltolyckor, vara utvilade innan man startar sin resa då är man mer uppmärksam och använda sig av Nationella Viltolycksrådets hemsida för att bland annat informera sig om de farligaste vägsträckorna.
Nationella Viltolycksrådet har tagit fram en App ”Viltolycka” som man gratis kan ladda ned till sin mobiltelefon. Har man aktiverat den så kan man bli varnad när man kör in i ett viltolycksdrabbat område.
Ett viktigt arbete med viltolyckor görs av eftersöksjägare. Deras arbete innebär att när ett larm kommit till Polisen om en viltolycka så skickas en eftersöksjägare från någon av jägarorganisationerna ut till olycksplatsen för att därifrån spåra viltet och avliva det om det är nödvändigt. På så sätt förkortas djurets lidande avsevärt. Trafikanterna måste därför markera platsen där sammanstötningen skedde. Detta gör man bäst genom att använda den s.k. viltolycksremsan som finns att få på närmaste bilprovning.
Respektera eftersöksjägarens viktiga uppdrag att förkorta trafikskadat vilts lidande genom att sakta ner farten när du ser en eftersöksjägare i anslutning till vägområdet.

Rubriken tycker jag säger allt. Många viltolyckor hade kunnat undvikas om bilföraren hade tänkt efter före, eller kanske snarare försökt eliminera den mänskliga faktorn som trots allt ligger bakom 9 av 10 olyckor där bilar är inblandade. Anpassat hastigheten, struntat i bilradion eller telefonen. 

Själv har jag, trots att jag kör rätt mycket (ca 3500 mil/år) inte råkat ut för några större viltolyckor. Visst har jag klippt en och annan fågel men det enda lite större fyrfota djur jag kört över var en ung ökenvarg i Anderna. Hustrun smällde med en dovhjort en gång, den dök upp framför bilen precis när hon satte på helljuset i en kurva efter ett möte. Ren tur för den andre föraren att inte denne tog hjorten istället......

Så snälla ni, ta det försiktigt. Och skulle olyckan vara framme så ring 112 och anmäl att en viltolycka inträffat.

Bra info om viltolyckor

Roadkill

En fundering om viltolyckor och trafik

Det skrivs periodvis mycket om viltolyckor. Härom dagen refererade jag en nyhet där det konstaterades att inte alla viltolyckor anmäls. Kanske beroende på okunskap och kanske beroende på att föraren kanske tror att han/hon gjort sig skyldig till ett brott.

Det jag funderar över är hur stor andel av viltolyckorna där en bidragande orsak varit:

• Att man kört för fort.
• Att föraren pysslat med annat, kanske ställt in radion eller SMS-at.
• Att föraren varit onykter.
• Att bilen haft brister, t.ex. en strålkastare ur funktion, bristande mönsterdjup, dålig vindrutetorkare mm.
  

Rent generellt kan man konstatera att en grupp på 15% är inblandade i 50% av alla alla trafikolyckor. Man kan även konstatera att singelolyckor är den olyckskategori som kräver flest dödsoffer per år.

Nu säger jag inte att man kommer åt olyckorna genom att fundera över dessa faktorer. Det jag söker är en förklaring till varför olyckorna sker, inte bara en listning där man uppmanar förare att vara extra försiktiga för att:

• Viltet rör sig extra mycket i gryning/skymning
• Viltet rör sig mer maj-juni och september-oktober.
• Viltet gärna rör sig i anslutning till vattendrag.
• Viltet kan söka sig till vintersaltade vägar.

Det är riskfaktorer, men inga förklaringar. För eftersom en inrapporterad viltolycka inte betraktas som ett brott så utreds mig veterligen inte heller eventuella trafikbrott som lett fram till att olyckan skett.

Kanske är jag lite extra kinkig vad gäller trafikanter då jag bor vid en landsväg och ser ett par bilar flyga av vägen varje år. Men genom lite extra försiktighet och uppmärksamhet kan man bespara människor och djur stort lidande, sedan kan man spara en helvetes massa pengar för samhället (mina skattepengar) genom att ge fan i att orsaka trafikolyckor av olika slag genom slarv och nonchalans!

Viltolyckorna är fler än rapporterat

För oss jägare är det ingen konstig nyhet, att den officiella viltolycksstatistiken inte är korrekt. Men tydligen kan det bli en större nyhet för allmänheten. Älgskadefonden har beställt undersökningen som intervjun baseras på: